IMPORTANT - Atterrissage St Jean en Royans 2026
- Le 04/01/2026
Aérodrome de St Jean : Attention, site fragile ! Parles-en aux copains
L’atterro de l’aérodrome de St Jean est fragile.
Nos trajectoires se croisent avec celle des avions. Des incidents ont été communiqués à la DGAC.
Nous devons réagir ! Pour notre propre sécurité et pour la pérennité du site.
Nous DEVONS, TOUS, lire, comprendre et appliquer ce qui suit.
Si tu n’as pas d’instruments : repères visuels
Quand tu es aux antennes, et à l’altitude des antennes (790m), arrête de gratter, pars te poser.
Cheminement :
• Cap au Nord-Est
• Prends la trajectoire bleue sur la carte ci-contre
• Suis le ruisseau au Nord-Est de la route en direction de la zone de perte d’altitude
• pose à côté de la piste, sans jamais recroiser son axe
• pose dans l’axe de la piste (même si le vent est travers, tant pis, ça pose vent de travers aussi)
Il est indispensable de quitter le relief à l’altitude des antennes car si tu pars plus bas, avec un venturi t’aspirant vers Combe Laval, tu seras trop court.
Et il n’y a pas de plan B ! A gauche, c’est l’axe de la piste. A droite, il y a des champs avec un propriétaire très peu accueillant !
Avec instruments, charge le fichier openair en lien Ca aura au moins l’intérêt de t’apprendre à lire/comprendre tes instruments quand ils couinent… https://drive.google.com/file/d/1WG_i-UtZBepcTg1DI_favqOchifTmob_/view?usp=drive_link
Et profite pour bien assimiler la fiche de l’atterro aérodrome https://intranet.ffvl.fr/terrain/1436
Ainsi que celle de l’atterro Sud https://intranet.ffvl.fr/terrain/1433
• Atterrissage accessible aux pilotes expérimentés quand l’aérologie n’est pas trop forte
• Points d'attentions : obstacles, lignes, habitations à ne pas survoler, déclenchements, sous le vent des noyers
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